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　　物流化为企业货损成本企业效益物流降本增效不应该只-上述成本。近几年大力推进商贸物流化，尤其是在生鲜农产品流通领域，通过大力推进物流周转箱的循环共用，改变了的物流作业对象，大幅度了货损，为流通企业了成本。　　而在国外，-是一些发达，冷链流通率基本占到90%以上。在蔡进看来，虽然冷链物流的发展与国外有差距，但这也意味着，如果我国冷鲜物流水平能跟上发达，那么将会出现一个-的增量空间。有需求就有商机，拥有-发展潜力和政策扶持推动的冷链物流也了越来越多资本的-。

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　　以前在燃油车里面，808、809协议是通过在车上加装一个t-box，一个gps数据。现在新能源汽车就有61大项，整车企业应该-61大项，每台车起码有上百项信息，整个新能源汽车在物流配送行业可以-续航里程短和充电难的短板。　　对该新兴，白领们为之叫好的同时也有不少质疑。因为在去年，同样倡导“众包物流”概念的人人快递，在上海、湖北、河南等多地一度被叫停。-顾问徐勇说：我国目前对于物流行“业实行许可制，未经许可不得开展相关业务，违反了就会受到。　　增长的原因具体包括的开展投资、供给侧结构性改革、产品更新换代、政策推动、“-”带动出口增长、企业新一轮盈利能力的等六个方面。当前，我国已经步入工业化后期，并在经济新旧动能转换、结构转型升级发展方面中迈出了可喜的一步。

 

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